由于军官和水兵在教育程度及社会背景方面都有很大的差别，他们之间往往存在着一定的隔阂，但是，由于他们之间有一种真正的、互相尊重的共同感情，他们之间的这道鸿沟是能够弥合的，即便在最大的军舰上也是这样。

在舰上，每个人都有自己的专业技术，每个人在海上都要冒险‐‐在这一点上，大家都是平等的。

所有这些，都是促使他们团结在一起的一种强大的结合力。

战列舰是不运载&ldo;乘客&rdo;的，舰上身份最低微的水兵也有他自己的工作职责，他与舰长有共同的利益‐‐要么把敌舰打沉，要么被敌舰打沉。

对那些注意到战列舰生活方式的局外人来说，这种随和轻松的官兵关系，给人以非常深刻的印象。

在由两艘以上战列舰组成的中队中，有一艘战列舰悬挂旗舰将官旗。

在旗舰上，将官的舰桥和该舰舰长的舰桥是分开的，每个舰桥都有自己的通信参谋部。

将官的参谋人员中。

也含有负责枪炮、鱼雷、信号、航海以及执行中队其他任务的各方面的军官。

一位军衔为上校的军需官任将官的秘书。

自无线电报问世以后，英国海军部不仅直接指挥舰队的军事行动，而且可以直接控制中队的行动，有时甚至还绕过编队指挥官，直接指挥单舰的行动。

这种做法同陆军部和空军部都不同。

因为为了防备敌人测出他的舰队的准确位置，舰队指挥员就要保持无线电静默，这样，在他的范围之内，他就不能很容易地协调各方面的行动了。

从获取情报和分析战略形势方面看，舰队指挥员与他的陆上指挥员相比，处于一种不利的地位，因为陆上指挥员可以更有效地协调各军兵种的行动，例如他可以命令其岸基远程飞机去进行侦察或战斗，司令部的参谋人员可以从监听站或从破译敌人的无线电通讯中获取情报，而且能够保持从上述两种渠道得来的情报的交流。

而这些，都是舰队指挥员做不到的。

再者，海战正在变得越来越复杂，飞机、潜艇以及在远处的支援部队都可能卷入到战斗中去，这些只能靠岸上的指挥进行协调。

从无线电报在舰上使用以后，舰队的高级指挥员就失去了很多行动上的自由‐‐对于这一点，他们是没有一个人喜欢的。

在本世纪30年代里，英国和法国海军都认为，战列舰可以很好地用来追赶和劫掠武装快速商船，或者是在其逃跑之前就用炮火把它消灭掉。

但是，大多数国家的海军决策者仍然希望按照日德兰海战的模式进行战斗，或者是尽可能利用小型战列舰来进行那样的海战‐‐这些小型战列舰队的产生是《华盛顿海军条约》规定的结果。

不管是美国还是日本的海军将领们，都期待着打一场大战；而英国人则希望与日本人以及意大利人分别在远东和地中海打同样的海战。

世界上现存的大多数战列舰都经过现代化的改装，有些战列巡洋舰已改成防护性更好的快速战列舰。