N市第一造船厂的船坞要比县里的船坞要大，而且停的船要更多。

这里同样，有许多的船只是送过来保养的。

看着上上下下忙碌在船只上面的工人们，许东心想：“市里的造船厂就是不一样，不仅船坞更大了，而且做生意也做得比较广。”

随后他就开始登船。

这一次上的同样是30米的拖网船。

按照惯例，许路广开始检查船只。

随着刘办事员的介绍，许东对这里的拖网船就开始有了了解。

不得不说，大一点的造船厂就是不一样。

这里请得起比较厉害的船只设计师。

所以即便同样是30米总长的船只，在兼顾安全的情况下，县里造船厂的设计师能够设计出来的船只，船员舱的人员容纳量在10人。

而N市第一造船厂的船员舱则是可以容纳12个人。

可别小看这多出来的两个人容纳量。

要知道，船只在设计的时候安全问题才是最重要的。

人家在兼顾安全的情况下多加进去两个人，这就是人家的本事。

不过除了船员舱的容纳量多出两个人之外，其他的地方倒是没有跟县里造船厂设计出来的船只不会有太大的差别。

只是看了几眼，许东就心中有数了。

接下来就是价格的问题。

这里的声呐设备更贵。

加声呐的情况下，整艘船需要180万。

去掉声呐，这艘船的价格就只剩下110万了。

据说这里的声呐是进口的设备，而且还是最新的型号。

这个价格许东还是满意的，船员舱多出两个人的容量，还能在价格上做到跟县里造船厂的一样。

光是这一点，在性价比上就要比县里的造船厂要强多了。

就是这里的政策问题，刘办事员做不了决定。

他带着许东一行人找到了经理。

经理看起来是一个一丝不苟的中年人。

见到许东进来之后，他先是进行了客气的问候，随即便问：“许先生，我们船厂里面的船看得如何了？”