&ldo;这是我的愿望。

&rdo;贺拉斯之后1800年了，他还在反复引用这句话。

这个旅行小组在布里斯托下了火车以后，从五点钟开始，就改乘英国与爱尔兰之间的定斯客轮，航程约二百海里。

这些都是豪华客轮，装饰讲究，行速快，最高时速可达十七海里。

现在正值海面平静时期，只有阵阵轻风在吹拂，一般来说，当船只过了米尔福一哈文和威尔士地区的最后几个岬角，进入圣乔治海峡就相当艰难。

轮船基本上走了一半路程，这是事实，但是乘客们仍然觉得又走了半天。

这一次，他们部分觉得他们驾着快艇行驶在罗蒙湖，或者在苏格兰腹地罗布罗伊地区卡特里纳湖平静的水面上。

霍雷肖&iddot;帕滕森先生在过圣乔治海峡时没有感到不舒服，于是他得出以后的旅途将是一帆风顺。

听他的口气，一个人只要身强体壮，小心谨慎，精神饱满，对晕船没有什么可担心的。

&ldo;毅力问题，&rdo;他一再说，&ldo;不是其他什么问题。

&rdo;

霍雷肖&iddot;帕滕森和他的学生们就是在心身状态较好时到的昆斯敦码头。

很有可能，他们无暇参观该市，也没有顾得上游览科克，更不会有时间去逛首府。

这可以理解，他们都感到有乘坐机灵号的强烈愿望，感到有登上专为他们租赁的这艘轮船‐‐可以说是一艘游艇‐‐的强烈愿望，感到了拥有他们自己舱室的强烈愿望，感到有从前甲板漫步到后甲板的强烈愿望，感到有和帕克森船长及其船员们取得联系的强烈愿望，感到有在海员餐厅用他们第一顿饭的强烈愿望，感到有参加他们能帮上忙的各种起航作业的强烈愿望，无论他们的帮忙多么无足轻重。

假如机灵号停泊在码头，帕滕森先生及其学生们立即就上船了，根本不存在闲逛昆斯敦大街的问题，可是，时间来不及了，当时快晚上九点了。

第二天，轮船将驶往法尔马小海湾。

这就使大家产生了轻微的失望情绪，因为他们都希望在船上过第一夜，正如托尼&iddot;雷诺所说的那样，躺在他们自己像五斗橱抽屉般叠置的框架上，蜷缩在抽屉里美美睡一觉！

但是上船时间推迟在次日早晨。

然而，从当天晚上起，路易&iddot;克罗迪荣和约翰&iddot;霍华德就和码头海员约好了时间。

码头海员答应用他的小艇把他们送到机灵号的猫泊地。

码头海员根据所提要求，进入海湾两海里处时指出法尔马小海湾的位置。

他们要是提出来的话，他们一到就可以送他们去，迫不及待要上船的人也就同意接受这个建议。

在炎热无风的夜晚漫游海湾，只能令人心旷神怡。

帕滕森先生认为不应该同意这个建议。

第二天去拜访帕克森船长，他们也没有迟到，既然出发时间定在六月三十日。

学生们在六月三十日之前赶到，这肯定是人家所不希望的。

晚间一分一秒在流逝……昆斯敦市的大钟敲响了十点……毫无疑问，帕克森船长及其船员们已经睡了……何必叫醒他们呢？……

&ldo;嗨！

&rdo;托尼&iddot;雷诺大喊大叫，&ldo;我们要是上了船的话，机灵号说不定当晚就起航了呢？……&rdo;

&ldo;你别做梦了，我尊敬的先生。