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卫科有些不情愿的接过工作人员手中的车钥匙。
自从他看了发动机由涡轮增压机变成自然吸气后,内心对这次试车是非常抵触的。
从专业角度来说,这样的试车毫无意义。
卫科上车后,按下一键启动。
数字仪表盘亮起后,指针打满,回到了怠速状态。
让卫科有点小小吃惊的是,这台阁雅在启动时,车身竟然没有丝毫抖动。
就算是一丝轻微的抖动都没有。
若不是仪表盘上显示着指针指到一千的位置,卫科压根不知道车辆已经启动了。
就这点来说,卫科对这台车的升级改装,有点稍稍认可,但也就仅此而已。
卫科右脚踩着刹车,将挡位挂到D挡。
由P挡到D挡,中间会经过空挡和倒挡。
正常来说,这样的挂挡,变速器会有轻微顿挫,从而传递到整个车身。
奇了怪了,这台阁雅车在挂挡时,居然也没有顿挫感。
难道是错觉?卫科重新将挡位推回P挡,接着再一次挂到D挡。
变速器真没抖动感,这下神奇了,卫科对自己手中的这台阁雅产生了一点点兴趣。
卫科将车缓缓开出了室内考场,来到了一片试车空地上。
这片空地大概有着两公里的直线提速,测零百完全没有问题。
卫科打开手机测试车牙,将功能切换到零百测速。
跟着将挡位挂到D挡,左脚刹车踩到底,右脚将油门踩到三千转。
瞬间松开刹车的同时,右脚油门直接到底,车辆瞬间弹射而出。
位于驾驶室的卫科,明显感到松开刹车的瞬间,车头猛的抬了一下。
车辆的表现并没有让卫科感到惊讶。
不论涡轮增压,还是自然吸气,三千转属于发动机扭矩最大的时候。
卫科紧握方向盘,听着车牙读数!
车速60、70、80、90、100……零百加速检测完毕,时间5.3秒!
零百加速5.3秒?比原厂涡轮增压还快上0.9秒!
卫科为了证明自己没听错,将车停稳后,认真翻看了手机。
手机上显示5.3秒,而且还附带着零百加速期间的提速波形。