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吴承沏茶后,本来是给周公子先倒上一杯。
结果周公子示意给李一凡先倒上。
看着吴承对李一凡恭敬的样子,一旁的卫科心里有点不爽。
从卫科刚刚见到李一凡的第一眼,卫科就心生疑虑。
这李一凡的年龄,貌似有点小得有点过分,顶多十八九岁。
这么小的年龄,他是怎么将参赛的三台车改好的?单就改装这块来说,卫科做技术的也懂。
市场上的改装店不在乎就是改改进排气,刷刷点ECU,绞牙轮毂什么的!
将发动机由涡轮增压,改回自然吸气这种奇特思路改法。
市场上的改装店绝对不可能做到,甚至连想都不会往这上面去想。
因为把涡轮增压拆了,改成自然吸气,这个逻辑本来就是矛盾的。
这个想法在之前研发部门,有人提出过。
为了动力与底盘的兼容性,可以将发动机改为自然吸气。
然而这种想法,被当场否决。
因为动力输出这块,也是汽车消费者看的一项重要指标。
若是放弃涡轮增压系统,车的马力至少掉八十匹,消费者绝对不愿接受。
也正是如此,研发部门取消了将涡轮增压发动机,改为自然吸气的方案。
但让卫科没搞懂的是,为什么李一凡的改装能够成功。
这李一凡背后一定有个高人师父。
听到吴承的问题时,李一凡淡淡道:“将进气管内加上固定的涡扇叶片…”
听到到李一凡的回答,卫科立马打断道:“不可能,绝对不可能!”
“这样的旋涡气流,绝对达不到现有的动力输出。”
研发人员的天性就是寻求数据真理,这是刻在每个研发人员的骨子里的,卫科也不例外。
进气道加固定涡扇叶片,是能提高一定进气量,这种方案他们有做过数据。
但李一凡现在改的三台车,绝对不是单靠加装固定涡扇,就能达到现目前的动力输出。
李一凡眉头微皱,自己的话还没说完,这叫卫科的怎么拿着半截就跑。
“在进气管道内加装冰点传感器就行。”
李一凡说道。
“冰点传感器?”
卫科眉头紧锁,这个名词还是他第一次听说。
此时卫科的脑子正在飞速运转。
冰点传感器顾名思义就是制冷。
涡轮增压的工作原理是压缩空气,从而让发动机获得更多的进气量。
那冰点传感器的工作原理难道是冷冻空气?热胀冷缩,空气受冷也会收缩,收缩的话就是变相的增大了进气量。