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连加峰没再操心电话,一心留神过渡。
撑筏僧人轻舟熟路,巧借江水之势越过急流,缓缓靠上北岸。
一行人下了筏子,守在江边,看着筏子去了又来,第二拔人也安全过江,会合于江畔。
连加峰让大家检查行李物品,确认无误,大家前后相随攀上江岸,经岗巴寺绕行,折转西向。
他们看了第一棵树。
这棵树在寺院以西,大约两公里距离。
雅江江岸地质复杂,这个地段相对单纯,主体为石山,石质坚硬。
树长在石缝里,两米多高,树身歪斜,树冠不大,枝叶稀疏,周围光秃秃全是石坡,有一条羊肠小道从树下经过,弯弯曲曲前往寺院。
有路就好,不管如何弯曲,一行人走到树下,没费太多劲。
尼玛说,根据设计,这段新路在原有小路基础上拓宽,需要炸掉路左侧一线石头,包括石缝里长出来的这棵树。
保住这棵树的方案是把设计线路左移,从坡那边过,粗略计算一下,施工需要增加工程量大约百分之五十,全是石方,很沉重很坚硬。
连加峰说这棵树是巨柏吧?大家说的,这一带长的都这种树。
连加峰说这一带可没长多少,除了石头就是砂砾,方圆数百米就这棵。
别看它不起眼,人家真有本事,从石缝里硬是长出来了。
树龄怕有几十年几百年,没准上千年了吧?论年齿算是咱们的老祖宗,能弄包炸药把它炸了?
工程队代表说,主要是增加的这些土石方怎么办。
连加峰说这个咱们一起想想办法,线就建议改吧。
于是离开,继续前进,第二棵树在三公里外。
这天他们沿线踏勘,需要解决的主要是树的问题。
北线公路经过的地段海拔较高,土壤流失,植被稀疏,设计部门设计线路时,主要考虑地质条件和交通需要,不太注意其间是否长有树木。
连加峰让指挥部人员把沿线可能伤及的树木情况掌握清楚,今天带队亲自踏勘,希望尽量保住,必要时不惜建议改线。
更改公路设计的权限在上边,县里无权决定,但是理由充分,方案合理的话,报请上级同意也是可能的。
踏访第二棵树的时候出了事情:这棵树比第一棵高大,孤另另挺立在雅江岸边,远远看去特别挺拔。
拟议中的公路线正对此树,因为山坡陡峭,长树的这个地段坡度稍缓,地面情况稍好。
这地方的麻烦不在石头而在砂砾,一个山包全是碎石,大小不一,松松垮垮,极不稳定。
连加峰带着人一直走到树下,这里无路,就是一片荒石坡,一行人像羊一般沿坡缓行,踩得碎石哗哗滚落,大家气喘吁吁。
连加峰觉得树左侧上坡处太陡,想看看右侧下坡处情况,踩着砾石慢慢下行。
才旺副县长站在树下摆手大喊,让他别动,不料已经晚了,连加峰脚下的砂砾堆忽然向下滑动,他立刻回身,手脚并用一起上,这一脚刚踩上去,那一脚又滑下来,根本爬不动。
眼看着整个人石块般随着砂砾堆往下流,下边数十米处就是雅江,急流轰响。
“别动!
连副!